КППС – 65х14ХЛ

Скважинная среда

 

Нефть, газ, газоконденсат с содержанием механических примесей до 0,5% Н2 и СО2  до 0,003% по объему каждого и пластовой воды до 50%

Температура скважинной среды, К(0С), не более

393 (120)

393 (120)

Габаритные размеры, мм

длина

350

350

ширина

205

205

высота

420

420

Масса, кг

В собранном  виде

53

53

Полного комплекта

54

54

 

П р и м е ч а н и е. Комплект поставки: кран в  сборе, запасные части.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Краны шаровые.

 

Шаровые краны (рис.2.) предназначены для применения в качестве запорной арматуры на технологических трубопроводах с давлением до 4 МПа.

Функциональное назначение кранов:

проходного – перекрытие потока рабочей среды;

трехходового – для распределения потока рабочей среды.

 

 Техническая характеристика

проходных кранов: …………………….Ду,мм

……………………………………………40                 50             65             80

Габаритные размеры, мм………………...200х180    230х258    290х238    300х264

 

Трехходовых кранов …………………….Ду50                 Ду80

Пропускная способность

по жидкости, м3/ч ………………………..20                      20

Габаритные размеры, мм ………………270х240            370х300

Масса, кг …………………………………..20                      33

Полный срок службы, лет,  не менее …….12

Наработка на отказ,

Циклов (Ч), не менее ……………………….850 (12000)

Рабочая среда – продукция нефтяных скважин с содержанием:

парафина, % (объемных) не более …………7

серы, % (объемных), не более ………………7

сероводорода, % (объемных) не более …..0,3

воды, %……………………………………..до 100

Температура окружающей среды, 0С ………от +5 до+70

 

Изготовитель: АО «ОЗНА», г. Октябрьский (1.12)

Изготовитель кранов шаровых типа КШЗ – 40х35, КШЗ –65х35, КШЗ –15х35, КШЗ-15х35; АО « ВНИТИ», г. Санкт-Петербург (1,36)

 

1.3.Трехходовой кран.

Предназначен для соединения газовых трубопроводов, где необходимы свеча безопасности и сброс остаточного давления из магистрали, а также для установки манометра на газопровод.

Трехходовой кран представляет собой запорное устройство с клапаном для сброса давления и быстрого отключения магистрали. Кран со всех сторон имеет резьбу  М 24х1,5 для соединения с трубопроводами. После окончания работы выброс газа в атмосферу минимальный.

Трехходовой кран можно использовать как запорное устройство с клапаном для высокого давления на газовоздушном трубопроводе. Для этого с двух сторон нарезается резьба ¾ трубная и одна сторона глушится.

Корпус крана изготовлен из нержавеющей стали 12х18Н10т.

 

Габаритные размеры запорного устройства, мм

 

длина (с ручкой) ………………………………….192

ширина ……………………………………………60

высота (с ручкой) ………………………………  76

 

Изготовитель:  АО «Завод элементов трубопроводов», р.п. Б. Исток

Свердловской области (1.13).

 

2.Прямоточные задвижки.

2.1. Задвижка типа ЗМ - 65х21 с ручным приводом.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Задвижка ЗМ - 65х21 (рис.3.) состоит из следующих составных частей: корпуса, шлицевой гайки, шпинделя, крышки подшипников, ходовой гайки, маховика, упорных шарикоподшипников, сальникового узла, шибера, седел, тарельчатых пружин  и нагнетательного клапана.

Первоначальная герметичность затвора осуществляется за счет создания необходимого удельного давления на уплотняющих поверхностях шибера и седел с помощью тарельчатых пружин. Герметичность соединения корпуса с крышкой обеспечивается металлической прокладкой посредством затяжки шлицевой гайки; регулировка соосности проходных отверстий шибера и корпуса осуществляется при помощи регулирующих гаек, завинчиваемых в верхний кожух.

Для облегчения управления задвижкой ходовая гайка опирается на упорные шарикоподшипники, резьба шпинделя и ходовой гайки вынесена из зоны контакта со средой, что улучшает условия ее работы. Уплотнение шпинделя осуществляется при помощи сальникового узла, в который для повышения его надежности предусмотрено нагнетание уплотнительной смазки.

В процессе сборки подшипниковый узел заполняется солидолом, а при эксплуатации подачи солидола в узел производится через масленку; в верхнем кожухе задвижки имеются прорези, позволяющие определить положение затвора (открыто-закрыто). В задвижке предусмотрена возможность подачи защитной смазки в корпус через нагнетательный клапан, что предохраняет его от загрязнений и коррозии.

Принцип работы задвижки состоит в том, что при вращении маховика возвратно-поступательное движение через шпиндель передается однопластинчатому шиберу, который открывает или закрывает проходное отверстие задвижки. Во избежание эрозионного и коррозионного износа не допускается работа задвижки в полуоткрытом положении затвора.

 

Техническая характеристика:

 

Условный проход, мм ………………………………65

Рабочее давление, МПа (кгс/см2 ) ………………….21 (210 )

Управление  ………………………………………... ручное

Макроклиматический район по ГОСТ 16350-80 ……умеренный и холодный

 

Скважинная среда …………………………………….  нефть, газ, газоконденсат, вода техническая, сточная, нефтепромысловая, морская с содержанием примесей до 0,5 %  Н2 S и СО2 до 0,003 по объему каждого

 

Температура скважинной среды, К ( 0С ), не более ……. 393 (120 )

Габаритные размеры , мм ……………………………… 350х320х650

Масса, кг;

В собранном виде ……………………………………….  64

Полного комплекта ……………………………………… 66

 

Изготовитель: Бакинский завод нефтепромыслового машиностроения,

г. Баку (1.9).

 

 

2.2. Задвижки типов ЗМС и ЗМС1 с ручным приводом.

Задвижки типов ЗМС и ЗМС1 с ручным приводом диаметром условного прохода 65, 80, 100 и 150 м на давление 21 и 35 МПа (210 и 350 кгс/см2), условного прохода 50 и 100 мм на давление 70 МПа (700 кгс/см2) состоят из корпуса, входного седла, шпинделя, маховика, ходовой гайки, крышки подшипников, нажимной гайки, нажимного кольца, манжет, пружины сальника, крышки, тарельчатых пружин, нагнетательного клапана, выходного седла и шибера (рис.3).

Герметичность затвора обеспечивается созданием необходимого удельного давления на уплотняющих поверхностях шибера и седел. Предварительное удельное давление создается тарельчатыми пружинами. Герметичности затвора способствует уплотнительная смазка ЛЗ – 162 (ТУ 38 –1-01-315-77) или «Арматол-238» (ТУ 38 –101-812-80), подаваемая через нагнетательный клапан.

Регулирование соосности проходных отверстий шибера и корпуса, производится регулировочными винтами.

Для облегчения управления задвижкой опоры ходовой гайки установлены на упорные шарикоподшипники, а задвижки условным проходом 80,100 и 150 мм оснащены уравновешивающим штоком.

Резьба шпинделя и ходовой гайки вынесены из зоны контакта со средой, что улучшает условия работы. В узел подается уплотнительная смазка. Уплотнение шпинделя осуществляется манжетами из материала АНГ. Для защиты корпуса задвижки от загрязнения и коррозии в него через нагнетательный клапан подается защитная смазка. Предусмотрена также подача смазки в узел уплотнения шпинделя и штока. На задвижке имеется указатель положения открытия-закрытия (верхняя и нижняя риски на кожухе).

Техническая характеристика дана в таблице 2.

 

Т а б  л и ц а  2.

 

Шифр задвижки	Скважинная среда	Температура скважинной среды, К (0С), не более	Габаритные размеры, мм			Масса, кг
			длина	ширина	высота	в собранном виде	Полного комплекта
1	2	3	4	5	6	7	8
ЗМС1-100х21 К2И	Нефть, газ, газоконденсат с содержанием механических примесей до 0,5%, Н2S и СО2 до 6% по объему каждого	393 (120)	510	450	1120	218	220
ЗМС1-100х21	Нефть, газ, газоконденсат с содержанием механических примесей до 0,5%, пластовой воды до 50%, Н2S и СО2 до 0,003% по объему каждого	393 (120)	510	450	1120	218	220
ЗМСБ-150х21	То же	То же	350	450	1485	363	355
ЗМС-65х35	Нефть, газ, газоконденсат с содержанием механических примесей до 0,5%, пластовой воды до 80%, Н2S и СО2 до 0,003% по объему каждого	То же	350	320	630	88	90
ЗМС –65х35К1	Нефть, газ, газоконденсат с содержанием механических примесей до 0,5%, СО2 до 6% по объему	393 (120 )	350	320	630	88	90
ЗМС – 65х35Н	Вода пресная, техническая, сточная нефтепромысловая с содержанием механических примесей до 0,3% по объему, размером твердых частиц не более 1,1 мм и другие аналогичные среды	То же	350	320	630	88	90
ЗМС1-–65х35К2	Нефть, газ, газоконденсат с содержанием механических примесей до 0,5%, Н2S и СО2 до 6% по объему каждого	«-»	510	450	1410	325	327
ЗМС1-80х35К2	То же	«-»	470	360	915	160	162
ЗМС-100х35К2	«-»	«-»	550	450	1130	300	302
ЗМС-100х35К2И	«-»	«-»	550	450	1130	300	302
ЗМС-100х35	Нефть, газ, газоконденсат с содержанием механических примесей до 0,5%, пластовой воды до 50%, Н2S и СО2 до 0,003% по объему каждого	«-»	550	450	1130	287	289
ЗМС-100х35К1	Нефть, газ, газоконденсат с содержанием механических примесей до 0,5%,  СО2 до 6% по объему каждого	393 (120)	550	450	1130	287	289
ЗМС 50х70	Нефть, газ, газоконденсат с содержанием механических примесей до 0,5%, пластовой воды до 20%, Н2S и СО2 до 0,003% по объему каждого	393 (120)	500	355	870	157	158
ЗМС-50х700М	То же	393 (120)	500	355	870	157	158
ЗМС-100х70М	То же	393 (120 )	670	600	1300	351	353

 

 

Изготовители:1.Задвижек на давление 21и35 МПа – Бакинский завод нефтепромыслового  машиностроения, г. Баку (1,9)

                          2. Задвижек на давление 21 и 70 МПа – АОП «Молот», г. Грозный (1.3)

                          3. Задвижек ЗМС – 65х35 и ЗМС – 65х35К1- Машиностроительный завод им. Лейтенанта Шмидта, г. Баку (1.2 ).

 

 

 

2.3. Задвижка с ручным приводом типа ЗМАД.

 

 

Задвижка типа ЗМАД с ручным приводом  состоит  из корпуса, двух седел (щек), шибера, выполненного в виде двух плашек, шпинделя, уравновешивающего штока, корпуса сальника, ходовой гайки с трапецеидальной резьбой, упорных подшипников, крышки подшипника, маховика и кожуха (рис. 4).

Уплотнения шпинделя уравновешивающего штока производят с помощью сальника, представляющего собой набор манжет шевронного типа из материала АНГ. Для повышения герметизирующей способности сальника предусмотрена подача уплотнительной смазки через обратный клапан.

Отличительной способностью задвижки является наличие системы автоматической подачи смазки в затвор. Система подачи смазки состоит из полости, выполненной в щеках поршней, и системы каналов, которые связывают полость с кольцевой канавкой на уплотнительной поверхности щеки и обратными клапанами, расположенными снаружи корпуса и предназначенными для периодического нагнетания смазки в полость. Рабочее давление среды внутри корпуса через поршень передается на смазку, которая заполняет кольцевую канавку.

Техническая характеристика дана в таб. 3.

 

 

Таблица 3.

 

Шифр задвижки	Рабочая среда   Скважинная среда	Температура скважинной среды К(0С), не более	Габаритные размеры, мм			Масса, кг
			Длина	ширина	высота	В собранном виде	Полного комплекта
ЗМАД – 80х70	Нефть, газ, газоконденсат с содержанием механических примесей до 0,5%, пластовой воды до 20%, Н2S и СО2 до 0,003% по объему каждого	393(120)	650	500	1170	328	330
ЗМАД-80-700М	То же	393(120)	650	500	1170	328	330
ЗМАД-80х70К2	Нефть, газ, газоконденсат с содержанием механических примесей до 0,5%,Н2S и СО2 до 6% по объему каждого	393(120)	650	600	1175	317	319

 

 

 

Изготовитель: АОП «Молот», г. Грозный (1.3).

 

2.4. Задвижки типов ЗМС, ЗМС1 и ЗМАДП с пневмоприводом.

 

Задвижки типов ЗМС, ЗМС1 и ЗМАДП с пневмоприводом состоят из тех же узлов и деталей, что  задвижки с ручным  управлением за исключением того, что наряду с ручным приводом имеют пневмопривод (рис.3,4). Пневмопривод двухстороннего действия состоит из пневмоцилиндра с поршнем. Сжатый воздух или азот по воздухопроводу поступает в подпоршневую или надпоршневую полости в зависимости от необходимости открытия или закрытия затвора задвижки как принудительно со станции управления, так и автоматически при срабатывании пневмопилотов или температурного датчика. Техническая характеристика дана в таблице 4.

 

 

Таблица 4. Техническая характеристика задвижек

 

Шифр задвижки	Давление в пневмоприводе МПа (кг/см2)	Управление задвижкой	Макроклиматический район по ГОСТ 16350-80	Скважинная среда	Температура скважинной среды, К(0С), не более	Диапазон срабатывания запорного устройства, МПа		Габаритные размеры, мм			Масса, кг
						При повышении давления в линии после дросселя	При понижении давления в линии после дросселя	длина	Ширина	Высота	В собранном виде	Полного комплекта
ЗМС1-100Пх21К2И	1(10)	Пневматическое	Умеренный	Нефть, газ, газоконденсат с содержанием механических примесей  до 0,5%, Н2S и СО2 до 6% по объему каждого	393 (120)	5-10	8-16	510	450	1400	390	392
ЗМС1-65Пх35К2	1(10)	То же	То же	То же	То же	0,3-2	4-12	390	400	1150	237	239
ЗМС1-80Пх35К2	1(10)	«-»	«-»	«-»	«-»	0,3-2	4-12	470	400	1180	265	267
ЗМС1-100Пх35К2	1(10)	«-»	«-»	«-»	«-»	5-10	8-16	550	450	1400	406	408
ЗМС1-100Пх35К2И	1(10)	«-»	«-»	«-»	«-»	5-10	8-16	550	450	1400	406	408
ЗМССП-50х70	1(10)	Дистанционное пневматич.	«-»	Нефть, газ, газоконденсат с содержанием механических примесей  до 0,5%,  пластовой воды до 20% Н2S и СО2 до 0,003 % по объему каждого	393(120)	8-35	2-8	500	500	1300	272	274
ЗМС-100Пх70М	1(10)	То же	«-»	То же	То же	8-35	0,4-4	670	600	1670	548	551
ЗМАДП 80х70	1(10)	«-»	«-»	«-»	«-»	8-35	2-8	650	500	1525	517	520
ЗМАДП 80х70 К2	1(10)	«-»	«-»	Нефть, газ, газоконденсат с содержанием механических примесей  до 0,5%, Н2S и СО2 до 6% по объему каждого	«-»	15-25	8-15	650	500	1530	523	525
ЗМАДП 80х700	1(10)	«-»	«-»	Нефть, газ, газоконденсат с содержанием механических примесей  до 0,5%,  пластовой воды до 20% Н2S и СО2 до 0,003 % по объему каждого	«-»	8-35	0,4-4	650	500	1525	465	468

 

Изготовители: 1. Задвижек на давление 21 и 35 МПа – Бакинский завод нефтепромыслового машиностроения, г. Баку (1.10)

2. Задвижек на давление 21 и 70 МПа – АОТ « Молот», г. Грозный (1,3)

 

 

 

3. Клиновые задвижки.

Рис.5

3.1. Задвижки клиновые стальные фланцевые ЗКС-40, ЗКС-50.   Задвижка клиновая стальная фланцевая (рис.5.) выполнена из легированных  и нержавеющих сталей, предназначена для установки в качестве запорного механизма на трубопроводах с бескислотной жидкой или газообразной средой (водой, паром, маслом, нефтью, нефтепродуктами).  В своей конструкции задвижка имеет монолитный клин, выдвижной шпиндель и маховик для управления вручную. Предусмотрено верхнее уплотнение в крышке, позволяющее производить замену сальниковой набивки в процессе работы задвижки. С трубопроводом задвижка присоединяется посредством фланцев. Закрывать задвижку необходимо поворотом маховика вправо, открывать – поворотом маховика влево.

.

 

При эксплуатации шпиндель и гайку нужно периодически смазывать, а задвижку проверять на плавность хода. В случае пропуска сальника надо его подтянуть, причем высота подтяжки не должна превышать 30 % от высоты камеры.           

 

Техническая характеристика задвижек дана в табл. 5,6.

 

Таблица 5.

 

Показатели

Подписаться на: Комментарии к сообщению (Atom) Архив блога ▼  2010 (40) ►  октября (8) ▼  сентября (23) Ключ штанговый шарнирный КШШ 16-25 Схемы обвязки устья скважины Ключи трубные КТД Ключи КТГУ-М Расчет объема жидкости и количества циклов глушени... Элеваторы Ротор Монтаж и демонтаж мачт агрегатов Подъемные лебедки Задавка якорей под оттяжки  в бригадах КРС   Подъемники и оборудование ПРС; Подъемные крюки Элеватор ЭШН, ВМ, ЭША Талевая система АзИНмаш-37 КППС – 65х14ХЛ Передислокация оборудования и ремонтной бри­гады ВСКРЫТИЕ ПРОДУКТИВНОГО ПЛАСТА БУРЕНИЕМ Двухштропные элеваторы типа ЭХЛ, ВМ, ЭТАД Запорные устройства. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ №1«Ремонт и заканчивани... Скорость сдвига при стандартных оборотах вискозиме... Подъемный агрегат А2-32 ►  августа (8) ►  мая (1) капитальный ремонт скважин капитальный ремонт скважин Тема "Простая". Автор изображений для темы: gaffera. Технологии Blogger.