четверг, 21 октября 2010 г.

Цистерна-кислотовоз


Цистерна-кислотовоз АЦ-11К предназначена для транспортирования раствора ингибрированной соляной кислоты концентрацией до 21% и подачи ее на прием насосной установки при солянокислых обработках призабойной зоны скважин. Оборудование автоцистерны включает цистерну, насосный блок с трансмиссией, манифольд и другое, смонтированное на автошасси УРАЛ-4320-1912-30. Цистерна из коррозионностойкой (нержавеющей) стали Х18Н10Т имеет внутренние перегородки для гашения ударов транспортируемой жидкости при резких торможениях и ускорениях автоцистерны. На цистерне предусмотрена наливная горловина с дыхательным клапаном на крышке. Центробежный насос в кислото-стойком исполнении серии X приводится от тягового двигателя автошасси через коробку отбора мощности, установленную на бо-ковом люке коробки передач двигателя. Управление работой насосного блока осуществляется из кабины автошасси. По сравнению с кислотовозами, имеющими гуммированные емкости для перевозки кислот и максимальный срок службы 2-3 года, АЦ-11К с емкостью из нержавеющей стали Х18Я10Т служит 6-8 лет.


 


 


 


Техническая характеристика



вторник, 19 октября 2010 г.

Агрегат для депарафинизации АДПМ 12/150-У1


Агрегат для депарафинизации АДПМ 12/150-У1Агрегат АДПМ предназначен для депарафинизации призабойной зоны скважин горячей нефтью при температуре воздуха от –45 до +40oС.

Наличие технологических и вспомогательных трубопроводов дает возможность быстро подключать агрегат к скважине и емкости с нефтью. Агрегат легко запускается в работу, нефть нагревается до установленной температуры за 20 мин. с момента пуска.

Применена независима трансмиссия привода основного насоса и топливного насоса с вентилятором, что обеспечивает при необходимости предварительный подогрев котла без запуска нагнетательного насоса.



Агрегат выпускается на шасси Урал, КрАЗ, TATRA.


Технические характеристики













































Производительность по нефти, м3/час



12 ± 0,5



Температура нагрева нефти, oС

-безводной

-обводненной до 30%





150 ± 10

122 ± 5



Нагреваемая среда



нефть сырая



Вязкость, СПЗ, не более



400



Давление рабочее, МПа (кгс/см2)



16 ± 1 (160 ± 10)



Топливо, используемое при работе агрегата



дизельное автотракторное



Расход топлива на нагрев нефти, кг/ч, не более



115



Нагнетательный насос



трехплунжерный 1.3 ПТ-50Д2



Топливный насос



шестеренчатый ШФ 0,6-25



Габаритные размеры, мм, не более

-длина

-ширина

-высота



Урал

8200

2500

3560



КрАЗ

9520

2500

3450



суббота, 16 октября 2010 г.

Автоцистерна АЦН-10С и АЦН-12С

Автоцистерна нефтепромысловая АН-10-4320


Автоцистерна АЦН-10С и АЦН-12С предназначена для транспортирования неагрессивных технологических жидкостей температурой до плюс 80ОС, плотностью от 0,85 т/м3 до 1,4 т/м3, кинематической вязкостью до 30 сСт и подачи их к передвижным насосным и смесительным установкам при технологических операциях в нефтяных и газовых скважинах (гидроразрыв пласта, цементирование и другие промывочно-продавочные работы). При транспортировании агрессивных жидкостей показатели надежности снижаются в зависимости от степени их агрессивности.



Автоцистерна предназначена для эксплуатации по дорогам, рассчитанным на пропуск автомобильного транспорта с осевой нагрузкой не выше 98,1кН (10тс) в условиях умеренного и холодного макроклиматических районов.



Представляет собой комплекс специального оборудования, смонтированного на шасси автомобиля Урал 4320-1912-30, КрАЗ-65101.

В комплексе специального оборудования - центробежный насос в блоке с редуктором с приводом от коробки передач двигателя автомобиля через коробку отбора мощности и карданный вал. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


Технические характеристики

























Шасси автомобиля



Урал



КрАЗ



Вместимость, м3



10



12



Насос для заполнения и опорожнения цистерны :

-подача, дм3/с

-напор (для воды), МПа

-частота вращения рабочего колеса, об/мин

-наибольшая мощность, отбираемая от двигателя, кВт

-время заполнения цистерны, с

-диаметр всасывающей линии, мм

-диаметр нагнетательной линии, мм



 

28

30 ± 1,5

1450 ± 50

25

390 ± 20

100

63



Всасывающее устройство, тип



эжекционный



Указатель уровня жидкости в цистерне



поплавковый



понедельник, 11 октября 2010 г.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ГЛУШЕНИИ СКВАЖИН


Глушение скважины может быть начато только после оформления двухстороннего акта о приеме скважины в ремонт (мастер бригады КРС и представитель ПДНГ, ЦППД).


Глушение скважины производится по заданию мастера КРС. Проведение глушения скважины без плана ЗАПРЕЩАЕТСЯ.


Глушение скважин производится, как правило, в светлое время суток. В особых случаях глушение может быть произведено в ночное время при обеспечении освещенности скважины не менее 26 люк.


Площадка размером 40х40 м, на которой устанавливаются агрегаты, должна быть освобождена от посторонних предметов, зимой от снега.


Перед глушением необходимо проверить: исправность всех задвижек и фланцевых соединений на устьевом оборудовании; наличие протока жидкости по выкидной линии от скважины до замерной установки и при его отсутствии работы на скважине прекратить до выяснения и устранения причин.


Промывочный агрегат и автоцистерны следует располагать с наветренной стороны на расстоянии не менее 10 м от устья скважины. При этом кабина агрегата и автоцистерн должны быть обращены в сторону противоположную от устья скважины, выхлопные трубы агрегата и автоцистерн должны быть оборудованы искрогасителями, расстояние между ними должно быть не менее 1.5 м.


Промывочный агрегат, кроме того, должен быть оборудован предохранительным и обратным клапанами.


В процессе глушения скважина ЗАПРЕЩАЕТСЯ крепление каких-либо узлов агрегата или обвязки устья скважины и трубопроводов. Должен быть обеспечен постоянный контроль: за показаниями манометров, за линией обвязки, за местонахождением людей. Манометры должны быть установлены на прокачивающем агрегате и выкидной линии скважины.


При глушении скважин давление прокачки жидкости глушения не должно превышать давления опрессовки эксплуатационной колонны данной скважины.


Разборку промывочной линии следует начинать только после снижения давления в линии нагнетания до атмосферного. При этом задвижка на фонтанной арматуре со стороны скважины должна быть закрыта.


После окончания работ по глушению скважины задвижки должны быть закрыты, территория вокруг скважины очищена, заглушенная скважина должна находиться в ожидании ремонта не более 36 часов.


При более длительном простое скважины в ожидании ремонта, скважина должна быть заглушена повторно до начала ремонтных работ.


После окончания всех работ по глушению скважины составляется “Акт на глушение скважины”.


В акте на глушение скважины должно быть указано:


-               дата глушения скважины;


-               удельный вес жидкости глушения;


-               объем жидкости глушения по циклам;


-               время начала и окончания циклов глушения;


-               начальное и конечное давление прокачки жидкости глушения.


“Акт на глушение скважины” подписывается (с указанием удельного веса и объема жидкости глушения), лицом производившим глушение скважины, мастером бригады КРС и машинистом агрегата.


 

суббота, 9 октября 2010 г.

РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ЦИКЛОВ ГЛУШЕНИЯ

 


Количество циклов глушения зависит от глубины кровли пласта и глубины спуска оборудования, и рассчитывается по формуле:


 


        Vэк


N = -----


         Vк


где: Vэк - внутренний объем эксплуатационной колонны, м3;


Vк - объем кольцевого пространства, м3


 

четверг, 7 октября 2010 г.

Схема обвязки устья скважины №3


Схема обвязки устья скважины №3Схема применяется при перфорации, воздействии на пласт ПГД и других работах, связанных со спуском геофизического кабеля, при работе на газовых скважинах, скважинах с газовым фактором более 200м3/ м3


Данная схема является комбинированной, предусматривающей работу по подъему и спуску НКТ и бурильных труб по схеме №2.


Перед началом геофизических работ скважина должна быть оборудована по схеме №3, после чего производится проверка на герметичность монтажа с составлением акта. После окончания геофизических работ оборудование устья скважины противовыбросовым оборудованием должно быть приведено в соответствие со схемой №2.


Компоновка противовыбросового оборудования должна содержать два


превентора.  Нижний превентор оборудуется глухими плашками, верхний превентор - плашками под диаметр применяемых бурильных или насосно-компрессорных труб. Превентор с трубными плашками оборудуется дистанционным управлением.


 


 

понедельник, 4 октября 2010 г.

Ключ трубный Халилова КХ 20-45

Предназначен для захвата и вращения труб и соединительных частей трубопровода с наружным диаметром от 20 до 45 мм при сборке и разборке вручную.


 


Наружный диаметр захватываемых труб и муфт к ним, мм………………..20-25


Максимальный крутящий момент, кН-м….…..…………………………………2,0


Габаритные размеры, мм:


длина…………………………………….………………………….325


ширина………………………………………………………….…..65


высота ……….……………………………………………………...32


Масса, ключа в собранном виде.……………………………….…………………1,2


 


 

суббота, 2 октября 2010 г.

Ключ штанговый КШЭ


Ключ предназначен для свинчивания и развинчивания резьбовых соединений насосных штанг. Состоит из блока вращателя, блока управления и специального штангового элеватора. Блок вращателя представляет собой редуктор с прямозубыми колесами. К концу быстроходного редуктора при помощи полумуфты присоединен электродвигатель, на другом конце вала при помощи шлицев устанавливается маховик для получения необходимого крутящегося момента на водиле при свинчивании и развинчивании насосных штанг.


На большом колесе- шестерне приварено водило. Откидная вилка выполняет роль второго элеватора и служит для удержания колонны на весу.


Блок управления электродвигателем состоит из электромагнитного пускателя и поста управления, соединенных кабелем со штепсельными разъемами.


В зависимости от размера штанг, с которыми производится работа, в корпус штангового элеватора вставляются соответствующие вкладыши и запорное кольцо, а в откидной вилке устанавливается соответствующая вставка. Перед пуском ключа снимается кожух и устанавливается маховик определенного диаметра, обеспечивающий необходимую величину крутящегося момента для данного соединения штанг.


Так, для штанг 16 мм устанавливается маховик диаметром 21 мм, для штанг 19 и 22 мм – диаметром 30 мм, а для штанг 25 мм – оба маховика вместе.


 


Техническая характеристика


Таблица 23








































Диаметр свинчиваемых и развинчиваемых


насосных штанг, мм



16,19,22,25



Максимальный крутящийся момент на водиле, Н-м



980



Частота вращения, мин –1…



100



Привод



Электрический с питанием от промысло-


Вой сети 380В



Электродвигатель



Двигатель В71ВЧ мощ-ностью 0,75 кВт с час-тотой вращения 1300 мин-1. Исполнение взры-вобезопанносное (ГОСТ 23111-78)



Пост управления



Кнопочный КУ-93-РВ (ТУ 16-526. 201-75)



Элеватор



Одношпорный



Габариты, мм



610х430х470



Масса полного комплекта, кг



146